حجم چقدر است ؟ برابر با 300 میلی‌لیتر است.
بازه حجم چقدر است ؟ برابر با 251-500 میلی‌لیتر است.
مناسب برای خودرو چه چیز است ؟ خودروهای بنزینی می باشد.
سایر توضیحات چیست ؟ ((((( روش استفاده از این محصول در یکی از عکس های کالا بصورت کامل توضیح داده شده است و خواهشمندیم حتماً مطالعه فرمایید )))))) ------------- تاریخ انقضای این اکتان بوستر 3 سال بعد از تولید است و تمامی سفارشات با تاریخ تولید همان ماه بدست خریداران میرسد و تا 3 سال بعد قابل استفاده میباشد ------------- ----------- اثرات کوتاه مدت و طولانی مدت استفاده از این محصول ::::: بهبود عملکرد موتور و انژکتور خودرو افزایش شتاب و سرعت خودرو کاهش مصرف سوخت ------ بهبود کلی عملکرد سیستم سوخترسانی، موتور خودرو و انژکتور - کاهش مصرف سوخت ------ افزایش شتاب، سرعت و قدرت خودرو ------ کاهش لرزش و صدای موتور ------ کاهش ناک ------ کاهش آلودگی و دود خروجی از اگزوز ------ جلوگیری از خام سوزی بنزین ------ پاکسازی تمام مسیر سوخترسانی و ........... ------------- قابل استفاده برای کلیه خودروهای بنزینی ایرانی و خارجی (قدیمی و جدید) و خودروهای دوگانه سوز ------ قابل استفاده برای خودروهای توربو شارژ ------ قابل استفاده برای موتورسیکلت ( میزان مصرف برای موتور سیکلت 100 تا 150 میلی لیتر برای هر باک پُر از بنزین ) -------------------- استفاده از این مکمل بعد از هر بار سوختیگیری و بصورت مداوم ، هیچگونه ضرری برای خودرو نخواهد داشت --------------------- در تمامی خودروها پس از استفاده از این اُکتان بوستر ، 100 درصد عملیات پاکسازی و افزایش میزان اُکتان بنزین درون باک بصورت کامل انجام خواهد شد و کم یا زیاد بودن تاثیرات سریع و ظاهری ، بسته به نوع و مدل خودرو میتواند متفاوت باشد و نباید با یکبار استفاده انتظارات غیر منطقی داشت ---------------------- باید به این نکته مهم توجه کرد که درجه اُکتان بنزین موجود در ایران 87 است، این در حالی است که حداقل عدد اکتان بنزین استاندارد در دنیا و مورد نیاز خودروها (حتی خودروهای داخلی) 94 میباشد !!!!!!! یکی از راه های جبران این کمبود ، استفاده از یک اُکتان بوستر با کیفیت است که میتواند کیفیت بنزین مصرفی را به حد استاندارد و قابل قبول برساند و به عملکرد بهتر موتور و انژکتور خودرو کمک زیادی کند ..... همچنین باعث افزایش عمر مفید قطعات موتور خواهد شد ......... .
